在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行的F1季前试车周四进入第三天，经过两天寒风冷雨干扰后，天气终于放晴，气温也回升到16度。 　　前两天都没有登场的迈凯轮今天派上科瓦莱宁和德拉罗萨。原来在名单上的法拉利世界冠军莱科宁没有出现，继续由试车手巴多尔代劳。早上赛道潮湿，各车都用上了雨胎。 　　今天一共出现了7次红旗，科瓦莱宁是早上前两次红旗的主人。试车开始才3分钟，芬兰人就在8号弯停下，赛车吊回车库后重新上赛道不到45分钟，又在6号弯停车。迈凯轮技师们摇头偷笑，科瓦莱宁回到维修间里，比手划脚地向工程师解释，似乎是赛车的操控性有点问题。赛车并没有大碍，看来芬兰人只是起得太早打了一下盹。 　　潮湿赛道在阳光照晒下开始放干，法拉利、迈凯轮、红牛按照计划进行大奖赛模拟。未做模拟赛的雷诺率先跑出最快时间，阿隆索在15圈后做出1分23.041秒。 　　但F2008速度依然领先其他对手，马萨逐圈加快速度，在12圈后跑出了1分22.442秒的最快单圈。但雷诺的阿隆索速度也快得惊人，最快单圈仅比马萨慢约0.2秒。科瓦莱宁也逐步追了上来。就在马萨进站前一圈，他在最后一个弯角失控打滑，红旗扬起，马萨也等于在此回合的模拟大奖赛中“退赛”。就在同时，韦伯也在3、4号弯之间失控。法拉利和红牛先后被吊回维修间。 　　绿灯亮起，众车重上赛道约15分钟，丰田的格洛克又在5号弯打滑，第5面红旗挥起，频频出动的赛道“急救队”可是忙碌得很。 　　中午休息一小时后，各队继续测试，赛道温度升高，也提快了赛车速度。迈凯轮的德拉罗萨跑了58圈后终于首次超越了马萨位居榜首。 　　15时54分，韦伯再次引发红旗。16时05分，阿隆索的赛车停了下来，这是今天最后一面红旗。科瓦莱宁在第52圈刷新最快单圈1分22.185秒。接替试车手豪肯博格登场的中岛一贵在最后时刻飙出全场最快，最终以1分22.153秒最快圈速成为全场第一。 　　迈凯轮双车科瓦莱宁和德拉罗萨分居第二、三，两人的成绩分别为1分22.185秒和1分22.208秒。法拉利的马萨以1分22.213秒列第四。而雷诺的阿隆索以1分22.657秒列第9位。 　　这份成绩单相当有趣，因为各家车队测试项目不同，载油量也不尽相同，当天最快圈速并不能完全说明各队实力对比。但从今天的比拼中可以看出，法拉利和雷诺长距离的表现十分理想，迈凯轮短跑出色，长距离则有待提升。 　　阿隆索日前对西班牙媒体说，雷诺无力与法拉利、迈凯轮和宝马竞争，顶多在三队六车之后争个老七，看来西班牙人是太客气了。他今天离开前心情轻松地逐一为车迷签名合照，显得十分愉快，显然对雷诺暗藏的实力相当满意。 　　下周25日至27日的巴塞罗那测试是季前试车的重头戏，这也是2008年赛季揭幕前F1车队集中测试的最后一轮，预料各队都会列出最新的空力套件，同时由比赛队伍操练模拟大奖赛。迈凯轮提前一天在周一开始。前途未卜的超级亚久里最后会否出现，暂时还是未知数。